电池涨,轮胎涨,汽车业成本压力加大

01-09 生活常识 投稿:沐若清辰
电池涨,轮胎涨,汽车业成本压力加大

近日:读特

电池价格上涨、轮胎价格上涨,突飞猛进得新能源车市场正面临巨大得成本压力。

10月27日特斯拉在华宣告再度涨价,Model/X长续航版本3个多月涨了9万元。多家车企表示目前得确面临较大成本压力。

近日,一份比亚迪得《电池价格上调联络函》在网上广泛传播。感谢致电比亚迪电池销售部门,对方表示不予置评。不过,有业内人士表示,涨价消息属实,有下游企业已经接到了通知。在网传得这份涨价通知中提到,由于市场变化、叠加限电限产影响,2021年锂电池原材料与去年12月相比不断上涨、负极材料等供应持续紧张,导致综合成本大幅提高;根据原材料价格上涨实际情况,经研究决定,上调C08M等电池产品单价,涨幅不低于20%。

在比亚迪之前,已有多家动力电池企业发出了涨价函件,包括鹏辉能源、国轩高科、卓能新能源等。“原材料价格上涨太多了,动力电池企业经营压力很大,肯定是希望能涨价。但是,下游得车企也很强势,涨价并不容易。可以说是想涨又不能涨!”

有接受采访得券商研究员表示,目前正值车厂和电池厂新一轮价格谈判阶段,电池企业主动发声也是希望能得到车企等客户得理解,“共渡难关”。

据悉:电池成本得增加主要是因为原材料。10月11日,赣锋锂业发布调价函,宣布金属锂全产品系列10月12日起每吨上调十万元。赣锋锂业表示,调价原因系原材料持续上涨及电力供应影响,金属锂成本大幅提升所致。

除了电池,8月底开始得轮胎涨价也已经持续了两个月。而轮胎这波涨价原因主要是原材料上涨、限电限产、电力紧缺、秋冬环保政策等。

近日,风神轮胎发布通知称,自11月1日起,对部门全钢胎产品上调价格4%-5%。并参考原材料价格计划,在2022年1月1日,价格再次上调3%-5%;固铂轮胎计划自12月1日起上调PCR全线产品得供应价格3%-5%;万力轮胎自11月16日起对国内在售品牌部分规格价格上调3%-5%;赛轮轮胎自10月26日起对各品牌价格上调2%-3%。

金正轮胎称,近期原材料上涨幅度过大,蒸汽运营成本大幅提升,轮胎制造成本大大增加,从11月1日起,所有轮胎规格型号都涨价10% 。

如此看来,11月份轮胎涨价大潮已经形成。

(原标题《电池涨、轮胎涨,汽车业成本压力加大》)

来自互联网【读特】,仅代表感谢分享观点。华夏党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

发布者会员账号:jrtt

标签: # 轮胎 # 日起
声明:伯乐人生活网所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系ttnweb@126.com