汽车手刹好还是电子手刹好(买车选择电子手刹还是机械手刹)

04-19 游戏攻略 投稿:仙醉红颜泪
汽车手刹好还是电子手刹好(买车选择电子手刹还是机械手刹)

电子手刹和机械手刹的优缺点是什么?购车时该怎么选?

牛车网网友Y_Lee答:

毋庸置疑,电子手刹相比传统的机械手刹来说属于一种科技进步,目前,电子手刹在汽车市场中的普及率较高,也不再是高档车的专属配置了,市场上10万级别配置电子手刹的车型比比皆是。

按照这种发展趋势来看,很多人就猜测电子手刹将取代传统机械手刹,我觉得要彻底取代机械手刹,可能性很小,就好比自动挡操控轻便,但是手动挡车型依旧坚挺在市场中,因为手动挡有着自动挡车型没有的驾驶乐趣。传统机械手刹相比电子手刹也一样有着明显的优势,有着不错的市场竞争力,要想彻底被取代,首先国内一大批老司机就不答应。我觉得对于电子手刹和机械手刹的看法,要因人而异,没有绝对的好坏之分。

机械手刹和电子手刹的原理

手刹作为汽车上的一种辅助制动器,也是行车安全的一个重要考虑因素,作用不容忽视。电子手刹和机械手刹的工作原理一致,都是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来达到制动的效果。

传统机械手刹主要构造组件是制动杆,拉线,制动机构以及回位弹簧。电子手刹分为拉索式以及卡钳式两种,其中钢索牵引式的制动执行结构和传统机械式基本一致,只是操控方式变成了按钮。而卡钳式的结构相对更为复杂,通过电线来传递信号,取代了钢丝拉索,电子化程度更高,制造成本当然也更高。

要更好的区分机械手刹和电子手刹,就很有必要对它们各自的特点进行对比。

电子手刹相比机械手刹的主要优势:

1、电子手刹的出现带来的最大好处就是省力。对于机械手刹,驻车时,我们需要用力往上提才行,也可以把机械手刹归类成力气活,男士是无所谓,可对于力气偏小的女同胞,容易出现手刹拉不紧的现象,电子手刹就不会出现这种问题,只要按下按钮就行了,力气活就甭管了。

2、用肉眼看,相比传统机械手刹,电子手刹除了更加美观和显档次外,还有就是它的空间利用率更高,前排扶手箱不会存在机械手拉杆,小小的按键不会占据太多空间。

3、安全性设置更加人性化。如果你一时忘记放手刹,直接加油行驶,对于机械手刹来说是很大的伤害,而电子手刹就不用担心了,因为电子手刹在踩油门时会自动解锁,对马大哈来说是个福音。还有在行驶过程中,遇到突发情况需要采取手刹紧急制动时,电子手刹会根据车速选择合适的制动力来保证行车安全性,而机械手刹通过手工操作很难达到合适的力度,另外在驻车时,机械手刹不能拉得太松,会溜车,也不能拉得太紧,钢丝容易变形,加快制动性能的衰退,不如电子手刹省事。

机械手刹相比电子手刹的主要优势:

1、机械手刹的制造和维修成本都比电子手刹低,电子手刹出现异常,维修的力度也要大,搞不好就得更换整个电子模块,相比来说,机械手刹的维修更加简单些。

2、机械手刹的稳定性高于电子手刹。我们知道电子产品的外界影响因素要多于机械方式,比如碰到水容易失灵,电路短路等,电子手刹也不例外,万一车辆电瓶没电,手刹就不能正常工作了,而机械手刹不受电力控制,稳定性方面比电子手刹强多了。

3、机械手刹更富操控乐趣。机械手刹的机械感强,使用机械手刹可以玩把漂移,在高速状态下,可以通过机械手刹来使后轮抱死,从而达到后轮甩尾漂移的效果,那才叫一个“酷”。

我们知道新手司机刚开车最怕的是倒车,还有一个易患的错误就是不松手刹直接踩油门前行(干过的举手)开到半路闻到焦味才意识到手刹忘记放了,汽车生产厂家也想到了这点,才在电子手刹上设置踩油门,手刹自动解锁的功能,咋一看很省心,新手和粗心车主的调节良药。记得有一次我在等红绿灯时,旁边一妹子驾车呼一下停在我左侧,红灯也有40多秒,没见她拉手刹的动作,我就跟坐旁边的朋友说“停车手刹也不拉,不知道驾照怎么拿到的,安全意识薄弱”,紧踩脚刹又累又影响刹车片,后来才知是我想多了,人家的手刹用起来比我的挡把式更上档次。

自动变速箱的出现解放了左脚,同是也减少了右手换挡的频次,现在电子手刹又进一步优化了右手拉手刹的操作,如再配上Autohold功能的话,基本不需要劳驾车主,只要车辆停止,电脑会自动开启/解锁手刹。可见现在的汽车驾驶越来越向舒适化发展,电子手刹也只不过是汽车舒适化的一个小缩影,就等着无人驾驶技术的到来,可以解放全身。可对于电子手刹,我总觉得每次停车少了右手往上一拉这个动作,心里像少了什么似的,有同感的吗?

电子手刹的刹车效果主要在低速时产生作用,可知它基本与操控乐趣无缘,如果再搭配自动挡,就更无趣了,这就是为啥运动党更忠于手动挡和机械手刹的缘故。对于机械手刹的操作,我在这里分享下自己摸索出来的一些个人经验。

避免带手刹行驶(伤车耗油):养成每次踩油门前看仪表盘的良好习惯,如果手刹没有放,屏幕手刹指示灯“p”会亮起,如果出现其它的异常也会显示,这个习惯真的很重要。

机械手刹使用技巧:拉得高了,手刹拉线容易变形,减少寿命,拉得少了,车辆容易溜车,听起来很考验人的样子。担心溜车的话,在停车过程中,拉手刹的同时脚刹不要立即松开,要慢慢的松开,感觉车辆还在动,就赶紧踩下脚刹,一般手刹拉到70%-80%的样子就可以了。在坡道上长时间停车的话,要更好的保护手刹性能,最好在轮胎下垫点砖块之类的障碍物。反正记住,手刹是停车锁,行车松,不是特别的情况,不要在行驶过程中拉手刹,尤其是高速状态下。

最后说下在选购车辆的时候,我们可以根据上述电子手刹和机械手刹的各自特点,再结合自身的需求来进行选择。电子手刹时尚科技感强,操控轻便,省时省力;机械手刹驾驶乐趣更强,稳定性好,使用成本也低。虽然电子手刹是未来的一种发展趋势,但如果要我选择的话,我还是更加倾向传统机械手刹,不为别的,就冲着它的机械感,喜欢听停车时手刹往上一拉,发出“嘎吱”的声音,比温柔的电子手刹更得劲。

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