滇藏线自驾全攻略 看这个就足够了

滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅游爱好者的自驾天堂。

滇藏线自驾准备

车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡陡弯急，建议使用性能较好的越野车。

重要证件：边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。

重要药品：抗高反药（红景天，高原安）、止泻药（泻立停）、感冒药（康泰克）、消炎药、退烧药等。日常用品：洗涮用品（牙膏、牙刷、洗脸帕)；一些日常换衣的衣服，建议带点厚点的衣服；建议备用一些食品，路程遥远，以备不时之需。

车俩备用物品：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品；扳手、螺丝刀等一些修车工具。

交通：滇藏线整体路况一般，有油柏路，有砂石路。中甸至盐井这一段路修路，可通行，为沙石路面；盐井到芒康有几小段路在修，但不影响通行，全程基本是油柏路；左贡东达山口如果下雪的话路面狡猾，车轮可**防滑链；然乌到波密之间的扎木段路况很差（即通麦天险），请过往车辆小心慢行。滇藏线沿途的一些城镇几乎都有加油站和汽车维修店，油质都还可以。

cn自驾滇藏线注意事项

1、滇藏线有些路况不好，弯多坡陡，遇上雨雪天气更难走，甚至会发生泥石流、塌方、山体滑坡等自然灾害，请谨慎驾驶。

2、驾驶滇藏线对精力是极大的消耗，切记不要疲劳驾驶，如果同伴也会开车的话那就更好了，可以互相轮流驾车。

3、驾驶滇藏线要翻越一些海拔较高的山口，做好预防高反的措施。建议提前服用红景天等一些预防高反的药物。

4、在路上要停车休整或者观景，车辆一定要停在安全地段，**在拐弯处，**在地质较松的地段。

5、为了避免一些不必要的麻烦，在军事要地请不要拍照，不然可能会没收相机。
6、路边的一些牛羊有时可能会“超道”走到马路中“拦车”，请谨慎驾驶。

7、建议每天都检查爱车的“健康”状况，确保行车前爱车的“健康”。

8、可自备一些氧气，出现高反时吸吸氧气可明显减轻症状。

9、车上自备胎压表很有必要，滇藏线路况复杂，胎压表可以随时关注检测车胎的“健康状况”。

10、滇藏线路况复杂，建议新手不要自驾进藏。

行程安排

D1：昆明—大理

昆明至大理全程300公里多，途经安宁、楚雄高速公路，路况良好，4小时左右即可抵达，建议在大理留宿一晚。

D2：大理—丽江

今天的行程依旧轻松，自驾，不是赶路，而是玩路。大理至丽江全程196公里，一级柏油公路，路况良好，3小时左右即可抵达，路况虽好，但一定不要超速，自驾的朋友往往看到高速油柏路就会很冲动地踩油门，切记安全第一。

我们可以在大理睡个懒觉，路上悠悠前行，中午左右也就到达丽江了。如果你对古镇情有独钟，那么建议你可以在丽江逗留个一二天，好好感受丽江的柔软时光。如果你觉得丽江太商业化了，那建议你可以去束河古镇呆呆。束河离丽江古镇（大研古镇）也就三四公里的路程，束河古镇就是大研古镇的“迷你版”，布局风格如出一辙，不过束河商业化没有那么严重，更淳朴。

D3：丽江—中甸（香格里拉县）

丽江到中甸全程170公里，路况比较理想。需要说明下的是，我们平时所说的香格里拉即是中甸，一个人两条名。从丽江出来，走了44公里来到国道214的K2183处，右边的G214是我们要前行的路线，左边的是前往石鼓镇的225云南省道。继续前行来到虎跳峡镇，有雅兴可以去看看虎跳峡。之后经过世外桃源般的俄迪村，来到小中甸，香格里拉县城就在不远处了。

小中甸至香格里拉县这段路的风景不错，如果在春天来到这里的话，那就美呆啦，花开如海。进县城前会经过经过区哇迪收费站，记得把车油加满。在香格里拉可以停留两三天，好好领略这人间天堂的万种风情。 推荐景点有：松赞林寺、普达措国家公园。

D4：香格里拉—芒康

香格里拉到芒康全程409公里，此段路修修补补之中，好路跟烂路并存，还要翻越4320米高的红拉山垭口，将近50公里的爬坡路段，考验车子性能的时候到了，行车需要8个多小时，所以说今天的行程可没有像前几天那么惬意了，自驾滇藏线的挑战从这里才刚刚开始。

穿过德钦后不久会经过飞来寺风景区，梅里雪山观景台，然后沿澜沧江河谷逆流而上到达芒康。注意下：今天的行程主要是沿着G214走，此路沿途的看点比较多，而不是走去得荣县那条路。如果你打算好好观赏梅里雪山，可以在德钦逗留一天。飞来寺处在滇藏公路沿线，从德钦县城出去8千米处。

D5：芒康—然乌

出了芒康沿着曲曲折折的盘山路翻越登巴山，之后再征服海拔5000多米的东达山，左贡就在不远处向你招手了。从左贡出来，大部分的路况都比较理想，一路的沿途风景非常秀美，不多时到达邦达镇，从邦达出来不久就要翻越海拔4658米的业拉山，从业拉山下山时就要经过鼎鼎有名的七十二弯。下山时检查下爱车的车刹，七十二弯，弯多坡急，请慢速行驶。

之后到达怒江大桥，怒江大桥属于交通要塞，这里有武警把守，禁止拍照，希望大家遵守。从怒江大桥出来再走不到40公里的路程就到了八宿，之后再征服一个海拔4475米的安久拉山，然乌镇。 来到然乌，一定要去然乌湖看看，然乌湖分为上湖（我们来的那个方向）和下湖（往波密那个方向），建议去上湖看看，下湖我们去波密的时候可以观赏到。尤其是早上的然乌湖，美得不可方物，静谧的如同可以听到灵魂在起舞。

D6：然乌—波密

今天的行程非常轻松，路况非常理想，沿途美丽的田园风光让你流连忘返，雪山、湖泊、草甸无不震撼你的眼球，千万不要眨眼，一眨眼就可能错过你生命中绝无仅有的美景。去波密的途中（然乌镇到米堆冰川只有45多公里的路程），建议叉路去看看中国最美的冰川一米堆冰川。 观赏完米堆冰川我们折回到318国道，下午三四点我们就到了“西藏的小瑞士”—波密。这里的美食有：波密鱼、易贡香椿、蕨菜、贼耳根、松茸、羊肚菌等。从小镇出来上坡处就有个大型加油站，旁边就有许多维修汽车的店铺，建议加满油和检查下汽车的状况，为后面的行车做准备。

D7：波密—89km—通麦—41km—鲁朗

波密到通麦这一段路，路况比较好，风景也非常秀丽，有小村庄、有清澈的溪水、有森林、有峡谷，给人一种欧洲式的田园风光的感受。将近中午的时候我们就来到了通麦镇，我们可以在此吃午餐。

过了通麦大桥就开始走令人“闻风丧胆”的通麦天险了，这是川藏线南线最大的挑战，大家一定要小心，小心！通麦天险只允许单辆车通过，几乎是沿着悬崖峭壁在行驶，沿途的风景虽然非常秀美，但司机师傅千万不可以分心。通麦天险全程30多公里，需行车一个小时。如果遇到长龙军队车，我们可能就要等到他们全通过了才可以启程。如果是下雨天，建议第一次自驾走此线的朋友先不要急着启程，可以在通麦镇停留，天气晴朗时才出发。

经过通麦天险的折磨，再行驶十几公里我们就来到了世外桃源—鲁朗镇。有些自驾的朋友今天会选择在林芝（八一）留宿，但我建议朋友们在鲁朗住宿。八一镇就是一座小城，比比皆是，而鲁朗就只有一个，那是神仙居住的地方。 建议你在鲁朗多停留一天，好好感受“瑞士的阿尔卑斯”。可以去白马村转转，一个很安详宁静的小村庄，离鲁朗镇就三公里远。这一天可以入住鲁朗旅游度假村，感受龙王山谷的清幽，享受东方小瑞士的清闲和自在。

D8：鲁朗—71km—林芝—115km—巴松错

从鲁朗镇出来不久就要开始翻色季拉山了，坡有点陡，弯比较多，大家慢速行驶。一路风光旖旎，你左手边的风景就是鼎鼎大名的“鲁朗林海”，微风吹来都能听到阵阵松涛声。

到达色季拉山时，有一个纪念碑，我们在此休息拍照。这个地方也是观赏南迦巴瓦峰的绝佳位置，运气好，如果能看到南迦巴瓦峰，那是你一辈子都难忘的记忆，不过南迦巴瓦很少露出它那“圣容”。

之后就是长长的下坡，不远处就是八一镇了，如果你是春天自驾川藏线的，此时尼洋河畔的桃花灿烂的仿佛要燃烧起来，那么就要在八一镇多呆几天好好感受这灿烂的春天了。经过八一镇（八一镇就是大家所说的林芝），继续沿着318国道前行，会经过“中流砥柱”，可停车观赏，“中流砥柱”无需门票。然后前行岔路到巴松错。

D9:巴松错—450km—拉萨

从巴松错出来，继续沿着318国道驶向圣城拉萨，中午的时候可以在工布江达县就餐，路边都是一些餐馆，大老远就可以看到“店小二”在那热情地招手了。这一带的餐馆主要就是招待过往的路客，口味一般，价格稍贵。

之后还要翻越此行的最后一座险阻—5013米的米拉山口，在雨雪天气路面比较湿滑，请慢行。在山口处停车稍作休息，山口处风比较大，气温较低，做好防寒和抗高反的工作。山口处还有装扮的很漂亮的牦牛，不要擅自对它拍照，不然藏人就跑来收你钱了。

到墨竹工卡时推荐去松赞干布出生地参观参观。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。需要注意的是林芝到拉萨这段路多处设立限速路段，大家看好时速，路况较好，很容易就超速了，罚单就飞到你眼前了。