开车怎样提速快光踩油门有用吗聪明人只需要4招!
很多车友在开车时,常常会吐槽汽车的动力不好,提速很困难。诚然,汽车的动力有高低之分,其实每个主机厂在做出厂标定时,都会有相关的动力性测试,最后出来的成品应该都是可以满足我们的日常需求的。
(官方宣称0-100加速为2.4秒的日产GTR nismo)
那么问题来了,我们该如何操作才能让自己的座驾提速更加得心应手呢?小编今天就来说一说自己的经验。
踩油门不管用怎么办?勤降档!
很多开手动挡的朋友,在正常需要超车的情况,往往会深踩油门,但由于发动机的输出区域的不同,很多发动机在某些特定的转速,是没有多大的功率、扭矩输出的,我们先来看看小编自己的R18A1发动机的输出特性图。
(红色为本田R18、灰色为日产M20)
所以,手动挡若需要把较低转速瞬间加到一个比较合适的位置,得到比较好的动力输出,唯一的办法就是:降档!
所以下次开手动的朋友,若需要提速,但觉得踩油门没反应,不如试试降档。不过在降的瞬间最好来一脚补油,不然会有明显的顿挫。
自动挡响应太慢怎么办?
(图为ZF 6AT)
说完了手动挡,我们来说说自动挡。首先,不要以为自己买到自动挡就万事大吉了,其实随心所欲的提速,是需要合格的发动机、变速箱的匹配的,但并不是每一款车的变速箱匹配都是合格的,小编自己的X1,就深受其害,由于变速箱年代过于久远(ZF 6AT),每次深踩油门总需要思考人生,才能给到动力的需求。
相信很多朋友都有共鸣,那么碰到这种情况,我们该怎么办呢?
首先,每个自动变速箱(无论是cvt、at、双离合)都有一个'学习程序',也就是学习驾驶员的驾驶习惯,往往在新车后几千公里就能学习完毕。我们平常如果太佛系,变速箱也会变得佛系,若想有好的动力输出,在新车时,我们的驾驶方式是不能太温柔的。
(图为TCU,学习程序就在这里面哦)
若以上建议没有用,或错过了变速箱的学习时间,我们是不是就没救了呢?
(图为保时捷pdk变速箱,D档时向左拨即可激活手动模式)
其实是有的,我们可以通过手动模式来弥补,通过自己的手去控制降档,以完成超车动作,没有手动模式的车型可将档位调至别的档位(例如L、S)。
驾驶模式的选择
随着智能化程度的升级,我们汽车也会有一些驾驶模式的选择,其实不同驾驶模式也会影响提速的能力。
(法拉利的驾驶模式就在方向盘右下角选择)
总的来说,一定是越靠后的驾驶模式动力越好,但小编不建议一些车型的驾驶员朋友选择关闭、或减少电子限滑系统介入的模式,所以请大家在选择驾驶模式前,一定要参考汽车说明书,否则,很容易成为了那位,将租来的法拉利撞得粉身碎骨的'贼爽姐'。
最便捷的方法?
很多读者老爷可能觉得以上方法过于麻烦难记,或者都没有x用,那.....最简单的方法是啥呢?其实就是两个字:换!车!
开个玩笑,最后小编祝各位读者老爷都能有好的提速体验,并且在行车路上一路顺风。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!