美国米奇汤普森轮胎(米奇汤普森at胎)

2750元一条的越野轮胎，号称是越野胎中的爱马仕的米奇汤普森轮胎出事了！最近，不少越野大V、越野爱好者和经销商们表示，国内销售的米奇汤普森轮胎，有一大批是假货，究竟是怎么回事呢？

国内工厂制造，标签却MADE IN USA

事情起源于今年10月，国内某知名越野爱好者群体表示，很多成员使用的米奇汤普森轮胎的胎壁过薄，特别容易破裂。

众所周知，米奇汤普森是美国固铂旗下的高端越野品牌，在中国并没有开设工厂，有细心的车主发现，他们的米奇汤普森轮胎的DOT工厂代码为“1YW”，由国内安徽的一家轮胎工厂生产。

然而，轮胎标签和胎侧上却明确标注着“MADE IN USA”，美国制造，这不纯纯是假货吗？此消息瞬间在圈子里炸开了锅。

经过人们深挖得知，“1YW”工厂是国产越野轮胎品牌“尼万特”的生产工厂，但尼万特轮胎的标签却是“MADE IN CHINA”。

同时，还有车主表示，自己使用的米奇汤普森D38花纹生产日期为2022年第10周，而在米奇汤普森美国官网上并没有查到D38这款产品，该花纹早在2021年就已停产。

此外，还有大V爆料，国内米奇汤普森轮胎的3C认证编号是F000493，也和国产尼万特轮胎上的F000493相同。

每一个轮胎品牌的3C认证号码都是不一样的，这些米奇汤普森是不是假货？3C认证编号为何会和尼万特撞上？两者为何在同一家工厂生产？这个尼万特又是什么来头？

尼万特轮胎的老板，也是米奇汤普森中国总代理

车辕车辙在网络上搜索，并没有找到“尼万特”轮胎的官网。通过天眼查获悉，尼万特（上海）橡胶科技有限公司成立于2021年，注册资本800万人民币，法人为周小鹏。

值得一提的是，周小鹏也是上海蜀堰实业有限公司的法人，而上海蜀堰实业有限公司号称是米奇汤普森轮胎的中国总代理。

那么问题就明朗了，尼万特轮胎的老板，就是米奇汤普森轮胎的中国总代理。早在2020年，上海蜀堰注册了十几项“米奇汤普森”、“MICKEY THOMPSON”的商标，横跨各个行业。

有网友表示，上海蜀堰购买了模具，在国内生产米奇汤普森轮胎，起码这一消息得到了证实。

12月5日，上海蜀堰实业有限公司发表“致全国经销商和消费者的一封信”表示，因疫情和美中关系的影响，米奇汤普森委托国内工厂代工生产轮胎产品，DOT产地代码为1YW的轮胎是正品，而“MADE IN USA”的标识属于失误。

该公司表示，如果消费者购买到产地标识错误的轮胎，可以提供换货、退货、全面退款的服务，即便消费者不要求退换货，该公司也将额外赠送等量的DOT产地代码为1YW的米奇汤普森轮胎，并提供售后服务，同时启动召回退款计划。

目前，圈内已有不少经销商、越野改装俱乐部做表率，提供替换服务。

去年就将米奇汤普森国产化，今年出事了才公布，同时产地与标签不符，1YW工厂生产的米奇汤普森轮胎已经构成了虚假宣传。

但更重要的是，在1YW工厂生产的轮胎品质、性能、用的原材料是否与进口的一致？官方授权的生产资质、工厂信息是否公开透明？为何国产的价格还是如此昂贵？今后能不能购买到进口的米奇汤普森轮胎？

这些都是消费者迫切需要解决问题，毕竟没人想当冤大头，特别是在米奇汤普森这种高端昂贵的轮胎身上。

虚假宣传、假货，消费者不满，轮胎圈的悲哀

由于中国轮胎工业起步较晚，早些年假货、仿造产品遍布市场，近几年有所好转。但虚假宣传仍然是市场的常态，尤其是某些中小型轮胎企业。

以上述的尼万特为例，据该公司介绍，其FIGHTER RT-H20花纹号称是配套了坦克300“风林铁骑”版车型。

但据车辕车辙了解，坦克300“风林铁骑”的原配轮胎，实际上是百路驰和米奇汤普森两个品牌，并没有看到尼万特，这点是否涉嫌虚假宣传，有待进一步证实。

“风林铁骑”原配BFGoodrich（百路驰）

“风林铁骑”原配米奇汤普森

轮胎企业的良性发展是以产品为基础，诚信为前提，虚假宣传可能会带来一时的流量，但当泡沫戳穿后，留下的只有满地鸡毛。

我们不清楚米奇汤普森是如何挑选中国的代理商，但我们坚信，人若阴险，天必惩之，如果有人把消费者当傻子，那么他们终将会自食恶果。